• A régi klasszikus aukciók (zárt fedelek) nem voltak átláthatóak, és nem kínáltak valós idejű adatokat szolgáltatóinknak, illetve az átfogalmazás lehetőségét;
• Sok időt fordítanak az adatok központosítására és a beszállítókkal való kommunikációra;

• Az aukciók sokkal átláthatóbbá váltak;
• Az eredmények gyors központosítása;
• Nőtt a megtakarítás (3-5%);

A DHL Freight a Deutsche Post DHL részlege, amely közúti és vasúti árufuvarozási szolgáltatásokat nyújt Európában, Észak-Afrikában és Közel-Keleten. A DHL Global Forwardinggal (korábban DHL Danzas) együtt alkotja a Deutsche Post Freight/Forwarding üzletágát.

Jelenleg 360 000 ember dolgozik a DHL-nél, több mint 200 országban, pedig 000 000 csomagot kézbesít évente.

A DHL Freight Romania különféle logisztikai szolgáltatásokat kínál az ügyfelek igényeire szabva, szabványos logisztikai művelettől, multimodális szállítási megoldástól egyedi ipari

• Nagy mennyiségű kézi munka (telefon, email, excel) több mint 100 napi küldemény tervezéséhez;
• Nehéz kommunikáció a közlekedési szolgáltatókkal a számos csatorna miatt;
• Hosszú idő az összes jelentési információ központosítására;

• A szállítási szolgáltatások beszerzésének 30%-os optimalizálása;
• A logisztikai csapat hatékonyságának növelése – minden információ egy helyen, könnyen elérhető;
• Könnyű szállítási dokumentumok cseréje és kommunikáció a fuvarozókkal;

Elis története 1991-ben kezdődik, mint kis családi vállalkozás;

Ma az Elis Pavaje egy 500 alkalmazottból fős csapat;

Termelés több mint 16.000 négyzetméter / nap;

4 gyártóegység: Stoenesti (Prahova) Petresti (Alba), Vintu de Jos (Alba), Secuieni (Neamt);

161,2 millió lej éves forgalma 2017-ben

• Az aktivitás növekedésével az alkalmazott klasszikus rendszer elérte a használat határát, így speciális eszközre volt szükség;
• Magas várakozási idő a be-/kirakodási műveleteknél a szállítóeszköz egyenetlen érkezése miatt ;
• A műveletek fontossági sorrendjének meghatározása nehéz folyamat;
• Információ hiánya a szállítóeszköz helyzetéről a Mainfreight raktárak telephelyén belül ;

• Továbbfejlesztett műveletek ellenőrzése korlátozott rendszerről dedikált online foglalási slot rendszerre való átállással, amely a résidőtervezés és módosítása mellett a teljes folyamat láthatóságát is biztosítja online hozzáférésen keresztül bármely internetre csatlakozó eszközről;
• Olyan állapotrendszer megvalósítása, amely a raktáron belül különböző ellenőrzőponton figyeli a szállítóeszközt, és rögzíti az áthaladás időpontját és dátumát (érkezett a kapuhoz, megérkezett a rámpához, elhagyta a rámpát, befejezte a műveletet);
• A várakozási idők csökkentése a résidő ütemezésével és a raktári tevékenység optimalizálásával a szállítási módok időben történő megszervezésével, ami működési kapacitás maximalizálását eredményezi;
• Szüntesse meg a telefonhívásokat az információ SMS-ben vagy e-mailben történő továbbításának automatizálásával, és a CargoSlot bármely felhasználója által a nap bármely szakában megtekintett megrendelések állapotának megtekintésével;

A Mainfreight raktározási szolgáltatásokat kínál, közúti, tengeri és légi szállítást és vámkezelést ;

200 munkapont Európában, Ausztráliában, Kínában, Új-Zélandon és az Egyesült Államokban ;

4 hely Romániában: Ploiesti, Kolozsvár - Napoca, Bákó és Buzau;

22.000 nm A osztály Romániában;

50 szállítóegység;

250 alkalmazott Romániában;

• Hatalmas mennyiségű adat kezelhető - sok telefonhívást fogadtunk, és sok e , hogy megtaláljuk a szállítmányainkhoz a legjobb fuvarozókat;
• Átláthatóság hiánya - törődünk partnereinkkel, mindenkinek azonos esélyeket akarunk adni, ezért szerettünk volna olyan együttműködési rendszert, amely valós idejű adatokat szolgáltat a pályázat előrehaladásáról ;

• Egyszerűsítette a pályáztatási folyamatot – az ajánlattételi idő 2 hétről 3 napra rövidült;
• Az útvonalak 10%-ánál alacsonyabb árakat kaptunk, mint a javasolt irányár;
• Jobb kontroll a teljes folyamat felett – a legjobb ajánlatok kiválasztására összpontosítunk ahelyett, hogy minden információt központosítanánk (az platform egyedi mechanizmussal igényeinknek megfelelően);

speciális és laminált acélt gyártó cég;

1974. június 1-jén alakult;

1997 óta az Otelinox többségi részesedését ( GmbH vásárolta meg;

60 000 tonna évente - gyártási kapacitás rozsdamentes acéllemezhez és szalaghoz;

100 000 tonna évente - gyártási kapacitás kis profilokhoz és huzalokhoz

• Sok fizikai anyag napi nyomtatott szállítási rendelésekkel, ami nem volt hatékony a logisztikai csapat számára;
• Kommunikáció elsősorban e-mailben és telefonon, hogy a teljes csapatot tájékoztassák a megrendelés állapotáról, ami időigényes és nem adott valós idejű információt;
• Nehézségek a rendelés követésében;

• Az összes szállítási kérés és mindegyik állapotának megtekintése műveletet tesz lehetővé, így a különféle dokumentumok szükségessége minimális lesz;
• A rendelések kiosztásának, valamint a beszállítóknak való elküldésének folyamatának leegyszerűsítése két, három kattintás) kiküszöböli az e-mail- vagy , és jelentősen javul a termelékenység;
• Az eszközök mozgatásával foglalkozó valamennyi részleg Logisztika, Értékesítés, Bérbeadás, Pénzügyi) információhoz gyors és egyszerű hozzáférése biztosítja a jól szervezett munkakörnyezetet, az így strukturált információk elősegítik a hivatalok kommunikációt;
• A különböző jelentések kinyerésének lehetősége a platform másik fontos , számos döntés és választás a mindig kéznél lévő előzmények történik.

A Toyota Material Handling Románia a Toyota Material Handling Europe csoport része, pedig beépült a Toyota Industries Corporation-be, amely világelső a szolgáló berendezések gyártása terén. Az csoport több mint 5 éves tapasztalata, a kutatásra és fejlesztésre fordított források , valamint a területen szerzett know-how a TPS-sel (Toyota) gyártott, kiváló minőségű technológiát alkalmazó, csúcsminőségű berendezésekben valósul meg Gyártás Sysem).