Studium przypadku


  • DHL Freight Romania
  • Elis Pavaje
  • Mainfreight Romania
  • OtelInox
  • Toyota

DHL Freight Romania wykorzystuje CargoTender do optymalizacji procesów pozyskiwania transportu.

DHL Freight
W ramach DHL Freight Romania zdecydowaliśmy się wdrożyć przejrzystą procedurę przydzielania kontraktów dla przewoźników. Dlatego szukaliśmy łatwego sposobu na zautomatyzowanie tego procesu. Wybraliśmy , ponieważ jest to rumuńska platforma do przewozu ładunków, łatwa w użyciu, wydajna i zapewnia uczciwy koszt dla klientów. Zapewnia również przejrzysty proces aukcyjny .
Bogdan Steliean - Purchasing Manager DHL Freight Romania
Wyzwania
  • Stare klasyczne aukcje (zamknięte okładki) nie były przejrzyste i nie oferowały danych w czasie rzeczywistym naszym dostawcom ani możliwości przeformułowania;
  • Dużo czasu spędzonego na centralizacji danych i komunikacji z dostawcami;
Wyniki
  • Aukcje stały się znacznie bardziej przejrzyste;
  • Szybka centralizacja wyników;
  • Zwiększone oszczędności (3 - 5%);
O DHL Freight Rumunia

DHL Freight jest oddziałem Deutsche Post DHL świadczącym usługi transportu drogowego i kolejowego w Europie, Afryce Północnej i na Bliskim Wschodzie. Wraz z DHL Global Forwarding (dawniej DHL Danzas) tworzy pion biznesowy Deutsche Post Freight / Forwarding .

360 000 osób pracuje obecnie dla DHL, w z ponad 200 krajów i dostarczają 000 000 paczek w ciągu lat.

DHL Freight Romania oferuje szereg usług logistycznych dostosowanych do potrzeb klienta, od standaryzowanych operacji logistycznych , multimodalnych rozwiązań transportowych do indywidualnych projektów przemysłowych .

Elis Pavaje korzysta z CargoPlanning w celu zapewnienia przejrzystości i efektywnej alokacji ładunków.

Elis Pavaje
Zyskany czas, przejrzystość procesu decyzyjnego, redukcja kosztów, sprawna kontrola aktywności , szybka informacja dla pracowników, dostosowanie programu do wymagań klienta i wiele innych zalet sprawiły, że rozpoczęliśmy współpracę z CargoPlanning od końca z 2017 roku. Obecnie mamy ponad 100 przewoźników w całym kraju, którzy współpracują z nami na tej platformie, wspierając nas codziennie w prowadzeniu działań związanych z planowaniem transportu w Elis Pavaje Rumunia.
Catalin Dumitreasa - Commercial Manager - Elis Pavaje Romania
Wyzwania
  • Duży nakład pracy ręcznej (telefon, e-mail, excel) przy planowaniu ponad 100 przesyłek dziennie;
  • Utrudniona komunikacja z przewoźnikami ze względu na liczne kanały;
  • Długi czas poświęcony na centralizację wszystkich informacji sprawozdawczych;
Wyniki
  • Optymalizacja zakupów usług transportowych o 30%;
  • Zwiększona efektywność zespołu logistycznego – wszystkie informacje w jednym miejscu, łatwo dostępne;
  • Łatwa wymiana dokumentów przewozowych i komunikacja z przewoźnikami;
O Elis Pavaje Romania

Historia Elisa zaczyna się 1991 roku jako mała firma rodzinna;

Dziś Elis Pavaje to zespół z 500 pracowników;

Produkcja ponad 16 000 metrów kwadratowych/dobę;

4 jednostki produkcyjne: Stoenesti (Prahova) Petresti (Alba), Vintu de Jos (Alba), Secuieni (Neamt);

Roczny obrót mln lei w 2017 roku

Mainfreight Romania wybrał CargoSlot dla lepszej kontroli operacji magazynowych.

Mainfreight
W Romania chcemy, aby cały nasz proces magazynowania i transportu krajowego / międzynarodowego był na najwyższym poziomie wydajności i wydajności, a dzięki oferowanej szybkości i terminowości klient uzna nas za wybór numer .

Dlaczego CargoPlanning?

Hasłem jest „Special People, Special Company”, dlatego potrzebujemy spersonalizowanego narzędzia, aby sprostać potrzebom naszych zespołów, tak aby jego użycie upraszczało procesy wewnętrzne. Platforma CargoPlanning zapewniła liniowy przepływ środków transportu, skróciła czas oczekiwania, zoptymalizowała proces załadunku/rozładunku oraz stworzyła interfejs łączący między działami w firmie.
Alexandru Panait - Branch Manager Forwarding and Transport
Wyzwania
  • Wraz ze wzrostem aktywności stosowany klasyczny system osiągnął granicę użycia, więc potrzebne było specjalistyczne narzędzie;
  • Długie czasy oczekiwania na operacje załadunku/rozładunku ze względu na nierówny przyjazd środków transportu;
  • Trudny proces priorytetyzacji operacji;
  • Brak informacji o położeniu środka transportu na terenie magazynów ;
Wyniki
  • Poprawiona kontrola nad operacjami poprzez przejście z systemu ograniczonego na system dedykowanych okien rezerwacyjnych online, który oprócz planowania okienek i modyfikacji zapewnia również widoczność całego procesu poprzez dostęp online z dowolnego urządzenia podłączonego do Internetu;
  • Wdrożenie systemu statusowego, który monitoruje środki transportu w różnych punktach kontrolnych wewnątrz magazynu i rejestruje czas i datę przejazdu (przyjazd do bramy, przybycie na rampę, opuszczenie rampy, zakończenie operacji);
  • Skrócenie czasu oczekiwania poprzez planowanie slotów i optymalizację aktywności magazynu poprzez organizację środków transportu na czas, co skutkuje maksymalizacją zdolności operacyjnej;
  • Wyeliminuj połączenia telefoniczne poprzez automatyzację przesyłania informacji przez SMS lub e-mail oraz przeglądanie statusów dla każdego zamówienia przez dowolnego użytkownika CargoSlot o dowolnej porze dnia;
O Mainfreight Romania

Mainfreight oferuje usługi magazynowe , drogowe, morskie i lotnicze transport i odprawę celną ;

200 punktów pracy , Australii, Chinach, Nowej Zelandii i Zjednoczonych;

4 lokalizacje w Rumunii: Ploiesti, Cluj - Napoca, Bacau i Buzau;

22 000 m2 klasy A w ;

50 jednostek transportowych;

250 pracowników w Rumunii;

OtelInox, część Samsung C&T, wykorzystuje CargoTender do zamówień na transport.

OtelInox
Pracę z platformą CargoPlanning zaczęliśmy od 3 lat temu. Wybraliśmy platformę internetową do przetargu frachtowego ze względu na oferowane korzyści - szybkość, przejrzystość i automatyczną centralizację wyników. Zapraszamy ponad 40 przewoźników i wybieramy najlepsze oferty na tego typu usługi. CargoTender był dokładnie tym, czego potrzebowaliśmy we właściwym czasie. Główną zaletą było skrócenie czasu całego procesu. Ceny oferowane przez przewoźników były zgodne z oczekiwaniami i ze na wprowadzenie ceny docelowej dla każdego obszaru.
Mihail Bachios - Logistic Team Deputy Manager
Wyzwania
  • Ogromna ilość danych do obsługi - odebraliśmy dużo telefonów i często wymienialiśmy dużo e-maili lub robiliśmy papierkową robotę , aby znaleźć najlepszych przewoźników dla naszych przesyłek;
  • Brak przejrzystości - dbamy o naszych partnerów i chcemy dać wszystkim takie same szanse, więc chcieliśmy system współpracy, aby dostarczać w czasie rzeczywistym dane o postępie przetargu;
Wyniki
  • Usprawnienie procesu przetargowego - czas licytacji skrócony z 2 tygodni do 3 dni;
  • Dla 10% tras uzyskaliśmy ceny niższe od proponowanej ceny docelowej;
  • Lepsza kontrola nad całym procesem - skupiamy się na wyborze najlepszych ofert zamiast centralizacji wszystkich informacji (platforma posiada unikalny mechanizm centralizacji ofert w oparciu o nasze potrzeby);
O OtelInox Romania

Firma produkcyjna stali specjalnych i laminowanych;

założona 1 czerwca 1974;

Od 1997 roku większościowy pakiet ( GmbH;

60 000 ton rocznie - zdolności produkcyjnych na blachę nierdzewną i taśmy;

100 000 ton rocznie - zdolności produkcyjnej dla małych profili i drutu

Toyota korzysta z CargoPlanning w celu zapewnienia przejrzystości i przeglądu dla całego działu logistyki.

Toyota
Nasza współpraca rozpoczęła się w 2018 roku, szczególną rolę odegrał upór przedstawiciela handlowego . Dziś bez wahania , że nie wyobrażamy sobie naszej codziennej aktywności bez pomocy platformy. Zespół logistyczny pełni w TMHRO rolę dostawcy usług: główne działania to organizacja ruchu sprzętu, potrzeby (z różnymi stopniami pilności) wyrażane przez różnych klientów wewnętrznych, dep. Sprzedaż, Wynajem, Serwis. Biorąc pod uwagę, że w banalną dostawę najczęściej zaangażowanych jest około - 12 pracowników TMHRO, dodając firmy spedycyjnej/przewoźnika, klienta, istotne jest, aby przepływ informacji był szybki i dynamiczny, synchronizacja różnych etapów i wreszcie klienta , nie można uzyskać w inny sposób. upraszcza i wspiera ten proces zarówno podczas transportu, jak i po potwierdzeniu dostawy, kiedy część administracyjna musi być wykonana trzeba zapłacić fakturę, prawda?
Ion Gogorita, Logistics Manager
wyzwanie
  • Wiele fizycznych materiałów z codziennymi drukowanymi zleceniami wysyłki, co było nieefektywne dla zespołu logistycznego;
  • Komunikacja głównie mailowa i telefoniczna w celu informowania całego zespołu o statusie zamówienia, co jest czasochłonne i nie zapewnia informacji w czasie rzeczywistym;
  • Trudność w realizacji zamówienia;
wynik
  • Przeglądanie wszystkich zleceń transportowych i statusu każdego z nich większą kontrolę nad każdą operacją, konieczność różnych dokumentów staje się minimalna;
  • Uproszczenie procesu alokacji zamówień jak i wysyłania ich do dostawców dwa, trzy kliknięcia) eliminuje e-mailowe czy telefoniczne, znacznie poprawiając produktywność;
  • Szybki i łatwy dostęp do informacji wszystkich działów zajmujących się przemieszczaniem sprzętu Logistyka, Sprzedaż, Wynajem, Finanse) zapewnia dobrze zorganizowane środowisko pracy, a tak skonstruowane informacje ułatwiają komunikację ;
  • Kolejną ważną platformy jest możliwość wydobywania różnych raportów, wiele decyzji i wyborów jest podejmowanych historii, która jest zawsze pod ręką.
O TOYOTA

Toyota Material Handling Romania jest częścią grupy Toyota Material Handling Europe, zintegrowanej z kolei z Toyota Industries Corporation, światowym liderem w dziedzinie produkcji urządzeń do . Ponad 5-letnie doświadczenie grupy , środki przeznaczone na badania i rozwój, a także know-how w dziedzinach, urzeczywistniają się w wysokiej jakości sprzęcie , który wykorzystuje topową technologię , wyprodukowaną z wykorzystaniem TPS (Toyota Produkcja Systemów).